배기 압력이 너무 높습니다
결함 위험 :
배기 가스 온도가 너무 높으면 압축기 윤활유의 소비가 증가하고 오일이 얇아지고 윤활이 영향을받습니다.
배기 가스 온도가 압축기 오일의 플래시 점에 가까워지면, 일부 윤활유는 탄화되고 흡입 및 배기 밸브 포트에 축적되어 밸브의 밀봉 성능에 영향을 미칩니다.
문제의 원인 :
1. 냉각수 (또는 공기)는 작은 유속과 고온을 갖는다.
2. 응축 압력을 증가시키기 위해 시스템에 공기가있다.
3. 냉매 전하가 너무 많고 액체는 효과적인 축합 영역을 차지합니다.
4. 응축기의 열 전달 표면의 먼지는 심각하며 스케일은 응축 압력에 큰 영향을 미칩니다.
해결책:
공기 방출
2. 물 공급을 늘리고 수온을 줄입니다.
3. 응축기를 청소하십시오.
4. 과잉 냉매를 제거하십시오.
흡기 압력이 너무 낮습니다
결함 위험 :
고압 끝에서 현상이 나타나지만 배기 압력이 너무 낮지 만 원인은 저압 끝에 의해 발생합니다.
문제의 원인 :
1. 확장 밸브 개방 정도가 너무 작고 필터 화면이 차단되고 오리피스 얼음 플러그 및 온도 감지 패키지 누출;
2. 액체 파이프가 막히고, 건조 필터가 막히고, 액체 출구 밸브 또는 솔레노이드 밸브가 열려 있지 않습니다.
3. 냉매 전하는 충분하지 않습니다. 팽창 밸브 구멍이 차단되고, 액체 공급이 줄어들거나 멈추고, 흡입 및 배출 압력이 현재 감소합니다.
4. 증발기 서리 층이 너무 두껍다.
해결책:
1. 팽창 밸브를 조정하여 필터를 해결하고 필터를 청소하고 수분을 제거하십시오.
2. 막힘을 제거하거나 밸브를 엽니 다.
3. 냉매 추가 (규정에 따라)
4. 올바른 제상.
액체 타격 (실린더 비정상 소리)
결함 위험 :
밸브 조각이 고장 났고, 한계 플레이트 볼트가 느슨하고, 커넥팅로드 및 크랭크 샤프트가 고장 났고, 실린더 헤드 패드가 고장 났고, 밸브 플레이트가 손상되었습니다.
문제의 원인 :
1. 냉매는 증발기에서 충분히 증발하지 않으며 냉매 액체는 실린더로 들어갑니다.
2. 확장 밸브가 너무 커서 열립니다.
3. 시스템의 과도한 윤활유;
4. 냉매 이동 및 솔레노이드 밸브 폐쇄는 엄격하지 않습니다.
5. 압축기는 액체로 시작합니다.
해결책:
1. 증발기의 구성을 확인하고, 냉장 시스템의 일치 조정을 조정하거나, 슈퍼 하이트를 반환하거나, 가스 액체 분리기를 설치하십시오.
2. 확장 밸브의 개방도를 조정하십시오.
3. 배관을 조정하여 오일을 정상으로 되 돌리고 과도한 오일을 방출하십시오.
4. 솔레노이드 밸브를 조정하거나 교체하십시오.
5. 크랭크 케이스 히터를 점검하십시오.
배기 온도가 너무 높습니다
결함 위험 :
밸브 플레이트는 탄산화, 피스톤, 피스톤 링 및 실린더가 착용됩니다.
문제의 원인 :
1. 고압이 너무 높고 저압이 너무 낮습니다.
2. 흡기 슈퍼 하이트는 너무 큽니다.
3. 차단 밸브 또는 시스템 냉매 누출;
4. 실린더 헤드 개스킷 고장.
해결책:
시스템의 리턴 에어 슈퍼 하이트를 조정하십시오.
누출 지점을 확인하고 냉매를 보충하십시오.
실린더 헤드 개스킷을 교체하십시오.
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